2024年中国两轮电动车产量推测在5500万至6000万辆之间，有机构推测约使用35000吨永磁体

根据目前可获得的信息，2024年中国两轮电动车的具体产量数据尚未完全公布，因为年度统计数据通常在次年才会完整发布。不过，我们可以基于近几年的趋势和已有的行业分析，对2024年的产量进行合理推测，并总结近三年的产量增长情况。
2024年中国两轮电动车产量推测
         2023年，全球电动两轮车出货量达到6740万辆，其中中国市场占比高达81.9%，即约5518万辆。这一数据主要反映的是出货量（销量），但考虑到中国是全球最大的两轮电动车生产国，产量通常略高于或接近出货量。2024年，受国内市场饱和、政策红利减弱以及出口需求增长的影响，行业整体产量可能维持稳定或略有波动。部分报告指出，2024年上半年中国两轮电动车终端销量同比下滑约10%，但下半年随着出口市场的扩张（如东南亚和印度）和智能化产品的推广，产量可能有所回升。综合来看，2024年中国两轮电动车产量预计在5500万至6000万辆之间，具体数据还需等待官方统计。
近三年（2021-2023）产量增长情况
      近三年的产量增长情况可以通过销量数据和行业趋势间接推导，因为产量与销量密切相关。以下是基于现有数据的分析：
       • 2021年：国内两轮电动车销量约为4975万辆，同比增长约4.5%（相比2020年的4760万辆）。产量预计略高于此，约5000万至5100万辆。
      • 2022年：销量增长至6070万辆，同比增长约22%，显示出疫情后出行需求激增和电动化趋势的推动。产量可能在6100万至6200万辆之间。
      • 2023年：销量回落至5500万辆，同比下降约9.4%，受到市场饱和和新国标政策的影响。产量预计在5500万至5700万辆之间，与销量趋于一致。
         从增长趋势来看，2021年至2022年产量显著增加，年均复合增长率约为12%-15%，但2023年出现下滑，反映出市场进入调整期。总体上，近三年产量先升后降，波动较大。
影响因素与趋势
     1 国内市场：随着保有量达到4.2亿辆，国内需求逐渐饱和，销量和产量增长放缓。
     2 出口驱动：2024年中国两轮电动车企业加速出海（如雅迪、爱玛等），出口量可能推动产量小幅回升。
     3 政策与技术：新国标和锂电池安全标准的实施促使行业向高质量、智能化发展，对产量结构产生影响。
     总结来说，2024年中国两轮电动车产量预计在5500万至6000万辆，近三年产量呈现先增后减的趋势，2022年为高峰期。