【雅迪控股】预计2025年两轮电动车行业是5%-10%的增长

【雅迪控股】表示2024年预计两轮电动车出货量4800万+，2025年预计整个行业是5%-10%的增长。2026年及行业长期看，因为有较大保有量及逐渐向好的市场监管环境托底，预计整体行业销量平稳增长。

雅迪控股是中国领先的电动两轮车制造商，近年来在国内外市场持续增长。以下是近三年销量的大致情况（具体数字以官方发布为准）：
 1 2022年：雅迪控股在这一年继续保持市场领先地位，全年销量据报道超过1400万辆（基于行业数据和公司公告）。这一年受到疫情影响，但雅迪通过线上销售和产品升级维持了增长。
 2 2023年：随着市场复苏和电动两轮车需求的增加，雅迪销量进一步提升，估计在1500万至1600万辆之间。公司加大了高端产品线（如雅迪冠能系列）的推广力度，同时拓展海外市场。
 3 2024年：根据行业趋势和雅迪的市场表现，2024年销量预计突破1700万辆。雅迪在这一年可能受益于中国农村市场的普及以及海外出口的增长，尤其是在东南亚和欧洲市场。
 4 2025年：一些分析指出，雅迪控股2025年的销量可能达到2000万辆或更高。这得益于公司在产品升级（如智能化、长续航电动车）、市场扩张（尤其海外市场）以及政策支持（如绿色出行补贴）方面的努力。
 • 具体依据：2025年1月，相关报道提到雅迪计划通过产品竞争力提升和全球化战略推动销量增长。结合电动两轮车市场的年均增长率（预计5%-10%），以及雅迪近年来的表现，销量可能在1800万至2000万辆之间。

      总结： 近三年销量：2022年约1400万辆，2023年约1500-1600万辆，2024年预计约1700万辆。
     • 2025年预期：根据现有趋势和市场分析，销量可能在1800万至2000万辆之间，具体取决于公司战略执行和外部环境。

     竞争对手：雅迪目前是中国乃至全球电动两轮车市场的领导者，2023年市场份额约为25%-30%，领先于爱玛（约20%-25%）、台铃（约15%-20%）等。
    市场份额与销量：
    1.爱玛
     市场份额与销量： 中国电动两轮车市场的另一大巨头，市场份额与中国雅迪不相上下。根据行业数据，爱玛2023年的销量估计在1000万至1200万辆之间，与雅迪的1500万至1600万辆相比稍逊一筹，但差距不大。
    2. 台铃（TAILG）
 • 市场份额与销量：台铃位居中国电动两轮车市场前三甲，2023年销量估计在800万至1000万辆之间，低于雅迪和爱玛，但增长势头强劲。

  3. 新日（Sunra）
 • 市场份额与销量：新日的销量相对较小，2023年估计在500万至700万辆之间，市场份额低于前三者，但在中低端市场有一定影响力。
   4. 小牛电动（NIU Technologies）
 • 市场份额与销量：小牛电动是国际化程度较高的中国品牌，2023年全球销量约100万辆。虽然销量远低于雅迪，但其在高端市场和海外市场（如欧洲、北美）表现突出。