台湾爱迪生推永磁式磁浮发电机

       来源：工商时报   

三年前，台湾爱迪生创意公司首度发表磁浮发电机，轰动一时，但也遭外界质疑，称说磁浮发电机违反能量守恒及热力学定律，儘管外界批评声大，发明人邓鸿吉仍选择噤口，默默的耕耘研发，从150W、500W、1KW、5KW到去年9KW最新机种发表，经过财团法人金属工业研究发展中心的实测证实其发电效率，整体研发才告一段落，下半年将迈入量產阶段。

在量產前，邓鸿吉接受本报专访，解说其发明原理，并对股东及上下游厂商及关心绿能的朋友做清楚说明。

首先，外界宣称邓鸿吉所发明为永动机，邓鸿吉从未宣称其发明为永动机，是网民自己编写的。

事实上，根据物理原理，以现在的科技发展永动机根本不存在或不成熟，邓鸿吉所发明的乃是「永磁式的磁浮发电机」，我们先来看看何谓「磁浮」。

各位一定都听过磁浮列车，磁浮列车之所以能够高速行驶高达每小时600公里，乃是因为利用轨道的磁力（吸力及排斥力）使列车悬浮于半空中，省去车轮与轨道的磨擦力，只剩空气的阻力，磁浮发电机设计的原理就有类于磁浮列车，将转轴（即定子或转子），透过上下磁铁的磁力，使之悬浮于半空，甚至呈现真空的状态，减少摩擦阻力，由于磁浮转轴非常轻盈，透过极微小的做功（风力、水力或蒸气）就能转动定子，產生后续的发电。

再来看看何谓「永磁」，永磁其实就是永磁铁，各位在国小自然课或国中理化课都学过电动机，电动机就是马达，电动机在两旁各有一颗永磁铁，根据电生磁的原理，当电流通过转子内的漆包线即產生磁力，此时转子磁力（正负两极）与两旁的永磁铁的磁力產生正正相斥、负负相斥作用时，就能推动转子持续运转，转子转动的速度与的通过电流大小及漆包线缠绕方式（影响磁力切割）息息相关。

「永磁式磁浮发电机」就是结合上述「磁浮」原理及「永磁」原理，该发电机圆盘结构，上下两层各有72块磁铁，透过磁力使定子悬浮于空中，当定子受外界推力（如风力）转动时，產生磁力线与上下两层磁力正正、负负相斥作用，以「磁生电」原理，產生电流。所以永磁式的发电机免去过去马达励磁式所须之碳刷、硅钢片的结构，减少摩擦力，更能提高并均匀的发电。

这样简单的原理在技术研发上有何难度？负责定子设计制造快三年的百泉精密工业公司经理郑明德表示，定子中线圈缠绕的设计相当复杂，包含如何切割使磁力线分布均匀、线圈与线圈的迭层、及磁力线不外露等20几道工法，不是外界想像的简单。邓鸿吉则说，上下的磁铁也不是一般的磁铁，而是稀土（钕铁錋）所制成的强力磁铁，要使定子稳定不偏倚的悬浮在半空中，仍必须经过精密计算才能达到。