2019年电动车销量超3600万，2020年行业市场规模或达5000万辆！

2019年电动车销量超3600万，2020年行业市场规模或达5000万辆！

     根据数据，2019年1－12月，全国自行车制造业主要产品中，电动自行车完成产量2707.7万辆，同比增长6.1%。12月当月，全国电动自行车完成产量254.0万辆，同比增长8.6%；2019年1－12月，全国规模以上电动自行车营业收入749.9亿元，同比下降8.4%，实现利润总额36.3亿元，同比增长4.6%。

         2019年是新国标实施元年，在行业统一的标准束缚下，不少实力孱弱、资金不足的中小企业纷纷退出历史舞台，整个行业的市场集中度进一步提高。而数据显示，2019年电动车行业的发展呈现上升趋势，在新国标的质量化、标准化引领下，2019年电动车需求量和产量都出现小幅的上涨，其市场青睐度有明显改善。

     而不少行业资深人士认为，2020年作为新国标实施第二年，可谓真正的新国标红利到来期，必然会出现更大的市场爆发。计划赶不上变化，2020年春节期间新冠肺炎疫情“黑天鹅”快速席卷，过分依靠线下运营的电动车行业遭遇长达一个月的停摆，不少企业第一季度的市场销量几乎归零。

2020年以地狱模式开局，却不一定以空欢喜收场，在笔者看来，2019年带来的新国标红利客观存在并不会消失，而2020年疫情大挑战下也迎来同样庞大的机遇，预计，2020年电动车市场规模或达5000万辆。

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市场出现新增量

       疫情期间，各地部分公共交通工具停运，给人们的生活带来诸多不便。目前，疫情好转，各地陆续复工，虽然许多城区恢复了公共交通，鉴于新冠病毒的传染性，人们将偏向选择电动车出行，共享单车、汽车、自行车出行人群等都为电动车新增量。


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“后市场”一人一车出行氛围形成

武汉封城近2个月，电动车战“疫”有功，《人民日报》、《健康时报》、华中科技大学张劲农教授、央视主持人朱广权等权威媒体和专家呼吁电动车出行，全民热议“一人一车安全出行”，其市场青睐度显著增加。


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各地电动车管理政策放宽

受疫情影响，在鼓励出行使用电动车情况下，各地对于电动车的管理必将有所调整，这个调整将是宽松的。

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配送行业成为机遇窗口

有人给出这样的预测：疫情过后，物流配送行业将呈爆发式增长，预计2020年即时配送市场规模达到1700亿元；2003年的非典，造就了淘宝网，电商一路高速发展至今，而这次疫情或令即时配送成为下一个大窗口，电动车行业则从中获利。

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行业线上营销蓬勃发展

出于种种因素，电商一直未在行业内激起浪花，而本次疫情则成为电动车行业线上营销的助燃剂，为品牌营销打开新思路，更好迎合年轻消费群体。


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大牌市场规模进一步扩大

据了解，2019年，雅迪电动车销量609万台，2020年将向1000万台跃进；而爱玛2020年已发出“掘地三尺，800万势必完成”宣言；台铃2019年完成了300万目标，今年将向500万冲击；小刀2020年同样锁定了400万的目标；新势力小牛电动去年销量42万台，但2020年小牛新基地的产能设计是百万台……

就目前这五大品牌，市场新增量已接近1000万台，而数据显示，2019年电动车市场销量突破3600万辆，在疫情带来的市场利好下，2020年电动车市场规模冲至5000万辆并非不可能。